先來說說“TIR”。TIR（Transport International Router即“國際跨境貨物運輸”），是根據(jù)聯(lián)合國《國際公路運輸公約》規(guī)定，基于國際跨境貨物運輸領域的全球性海關便利通關系統(tǒng)，開展的跨境公路運輸物流模式。IRU（International Road Transport Union-國際道路運輸聯(lián)盟）作為道路運輸行業(yè)的國際組織，經(jīng)聯(lián)合國授權管理TIR系統(tǒng)。TIR(《國際公路運輸公約》)系統(tǒng)是目前全球唯一的跨境貨運海關通關系統(tǒng)。持有TIR證、經(jīng)批準的車輛可在各TIR締約國之間便捷通關，具有通關手續(xù)前置、周轉(zhuǎn)速度快、全程不換車不換裝運輸?shù)忍攸c，涵蓋公路、鐵路、內(nèi)陸河流、海運等多式聯(lián)運。TIR在全球共有70余個締約國。中國于2016年正式加入《國際公路運輸公約》，成為第70個締約國。TIR運輸以其便捷、高效、安全的特點，在國際物流中占據(jù)了重要地位。特別是在“一帶一路”倡議的推動下，TIR運輸在促進中國與沿線國家經(jīng)貿(mào)合作方面發(fā)揮了不可替代的作用。

      2019年9月，《交通強國建設綱要》要求，推進跨境道路運輸便利化；2021年 8月，《關于進一步深化跨境貿(mào)易便利化改革優(yōu)化口岸營商環(huán)境的通知》，其中明確指出，由交通運輸部、商務部、海關總署和各地區(qū)人民政府按職責分工負責“支持基于《國際公路運輸公約》（TIR公約）的國際道路運輸業(yè)務發(fā)展，推動運輸便利化水平不斷提升?！?br/>

      據(jù)《2023中國TIR運輸發(fā)展報告》顯示，截至2023年底，中國共有25家TIR證持證人，這些企業(yè)在全國10個省、自治區(qū)、直轄市開展TIR運輸業(yè)務，涉及16個口岸、18條線路，這標志著TIR運輸在中國實現(xiàn)了從無到有的突破，并逐步走向市場化、常態(tài)化。

    開樂冷藏半掛車，一款應運而生、順勢而為的產(chǎn)品脫穎而出，在跨境運輸?shù)牡缆飞弦宦否Y騁，成為TIR冷鏈運輸?shù)氖走x。TIR運輸在國內(nèi)路段基本上全程高速，而在進入歐洲之后，道路情況類似于國內(nèi)的省道和鄉(xiāng)道，有時還會遇到爬坡、坑洼、顛簸、擁擠等各種情況。為了更加適應國外路段的運輸路況，開樂公司研發(fā)團隊多次前往法國、德國、俄羅斯進行實地調(diào)研，對歐洲的冷藏保溫技術、產(chǎn)品運輸路況和裝卸環(huán)境進行多次研判，在國內(nèi)版的基礎上對結(jié)構和保溫進行了升級換代，使產(chǎn)品性能更加穩(wěn)定，故障率大大降低，更加適合TIR運輸。

     2023年9月，作為我國重點“出?？凇钡纳虾蠂H物流港開通第一條中俄TIR冷鏈運輸專線。在發(fā)運第一臺車時，經(jīng)過反復考評，在多款冷鏈運輸裝備中，最終選擇了質(zhì)量穩(wěn)定、故障率低、保溫性能最好的開樂冷藏半掛車。

     由開樂冷藏半掛車承擔這一項裝滿新鮮水果直發(fā)俄羅斯首都莫斯科的重要任務，全程不換車、不倒裝、不卸貨，從青島出發(fā)7天即可到達，真正實現(xiàn)‘門到門’‘點對點’運輸，直達當?shù)厣碳议T口，全程冷鏈保鮮，提高運輸時效，降低運輸成本，減少貨物損耗的前提下還能延長生鮮果蔬在貨架上的擺放時間。

       2024年開樂公司生產(chǎn)和銷售數(shù)百臺冷藏保溫半掛車，除了出口歐洲及日本等國，國內(nèi)銷售的大部分半掛產(chǎn)品均服務于TIR冷鏈運輸，往返于中歐30多個國家，其穩(wěn)定的性能得到中歐客戶的一致好評。開樂冷藏半掛在TIR冷鏈運輸中的經(jīng)濟效益明顯，對“一帶一路”的推動和中歐各國之間的經(jīng)貿(mào)交流起到了促進作用，國內(nèi)幾大跨境運輸?shù)念^部物流企業(yè)均選擇開樂冷藏半掛。

  2025年，開樂公司繼續(xù)進行產(chǎn)線升級，產(chǎn)品迭代，正在醞釀更大的驚喜。開樂冷鏈，服務全球！